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            印媒:供需問題將令橡膠價格短期內持穩

            2021-10-11

             據外媒10月7日消息,印度喀拉拉邦不合時宜的降雨,以及芯片短缺引發的汽車產量下降,導致用于制造輪胎的橡膠需求下降。通常,喀拉拉邦的割膠高峰期從9月持續到次年1月。但9月初和10月的暴雨阻止了喀拉拉邦的種植者最大化產量。

            喀拉拉邦是印度最大的橡膠生產國。由于喀拉拉邦產量下降引發的供需干擾,印度天然橡膠價格維持堅挺。

            印度橡膠經銷商聯合會(Indian Rubber Dealers Federation)主席GeorgeValy表示,如果無法每隔一段時間割膠,單產會下降。膠農四天割膠一次都無法做到。如果持續下去,單產可能將下降50%。

            在喀拉拉邦,許多種植者直接出售乳膠,而不是麻煩地將其轉化為工業用的片膠。

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            一段時間來,印度乳膠價格維持在每公斤120盧比附近。用于汽車行業的RSS4橡膠價格從9月1日每公斤180盧比的高位下滑,截至上周報169盧比,之后維持平穩。

            Harrisons Malayalam Ltd.的執行總裁Santhosh Kumar表示,天氣預報顯示下周有降雨。我們希望未來兩個月產量改善??傮w橡膠產量與去年相比可能不會有太大改善,更不用說達到幾年前的水平了。

            未來幾個月,天然橡膠產量增加將令印度國內橡膠承壓,但GeorgeValy表示,需求反彈將限制價格下跌。

            --產量--

            2021財年印度天膠產量較之前一年小幅改善,達到71.5萬噸。自2013年產量超過90萬噸之后,產量仍維持在60-70萬噸區間。

            RSS4橡膠等級相當的國際橡膠價格較印度報價每公斤便宜40盧比。印度輪胎生產企業進口的塊膠價格每公斤便宜45盧比。

            天然橡膠生產國協會(ANRPC)將全球橡膠價格下跌歸因于煤炭短缺、電力供應等問題所引發的中國工業產量下降。

            國際橡膠價格低迷,國內市場供應不足,促使輪胎行業進口增加。

            但是,芯片短缺,且船運集裝箱供應不足擾亂了整個行業。

            --不利因素--

            印度汽車輪胎制造商協會(ATMA)的總裁Rajiv Budhraja表示,進口不穩定。乘用車OE(原裝設備)部門正面臨芯片短缺的主要不利因素。所有暢銷車型都面臨壓力,但我們預計情況會在2022財年的最后一個季度有所改善。輪胎更換市場的需求是健康的。

            Budhraja估計,印度今年進口量應該在50萬噸左右,以彌補供需之間的差距。

            由于過去幾年天然橡膠生產一直停滯不前,進口依賴于消費,消費量在2018-2019年達到了121萬噸的峰值。當年天膠進口量觸及58.2萬噸新高。在2021財年,消費較當年下滑約10%,進口下降至41萬噸。

            ANRPC表示,隨著許多國家疫情改善,10月和11月全球天然橡膠供應預計改善,但除了美元走強以及原油價格上漲等其他因素,需求復蘇還將取決于中國到底多快能解決電力短缺問題。

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